Dernières photos avant...

Je vous livre encore quelques images sur l'avancement des travaux, côté kestellenbach...Pour ceux qui ont suivi, la troisième pose, en vrai code 55 ne m'a pas convenu. Ai tout enlevé et commandé aux USA, du profil au code 40, qui va me permettre de poser les rails de sécurité! Décidément, le peco code 55 ne laisse rien passer. Vous allez donc découvrir, en pré-position, la conduite forcée qui conduira à la centrale d'Amsteg, et son tunnel si particulier, ainsi que, de l'autre côté, la petite baraque d'avant tunnel.